中國電動車Nio蔚來汽車討論

有位在中國私募股權基金的年輕人剛剛私訊我,跟我講一些他跟Nio蔚來汽車來往的經驗,他算是蠻正面的,所以我跑來問我一些重押Nio的朋友,我整理一下討論串,經同意可分享。(他們特斯拉也有買,只是比例較少)

“我們有投了一間電池廠,是做車規級的固態電池,技術上算蠻領先的。我們認為現在市面上的電池廠想要做車規級,必須要有主機廠協助,而現在NIO是全力協助量產想要把固態電池應用上他們車上,而且就我個人觀察,新能源車中大陸人比較偏好NIO。

首先,中國人很重視面子,所以Nio在中國品牌中,走高端路線很吃香,比小鵬或理想有優勢。
至於特斯拉在中國算中端,使用者體驗也不好,買X修車零件還要國外調。

跟特斯拉比,誰想像空間多,不一定,特斯拉的夢很大,還有新能源,電池,AI,但需要時間,可以關注AI Day有啥好消息。不然這逼天天炒幣,有點雞掰。

中國先讓特斯拉好,只是養供應鏈跟學技術,一貫做法套養殺,想辦法培育Nio,其實他就是電動車的華為。之前我在中國的時候一度覺得華為很猛,有錢人都會買一隻,美國爸爸一制裁就下去了。

我覺得讓蘋果進去跟現在讓特斯拉進去是一樣的事情,還好的點是Nio不大有軍工背景,而且生意還沒有做到美國,但是如果禁止原料芯片的話未來估計也要玩完。

我覺得短時間還沒有到短兵相接的地步,手機市場已經相對成熟,電動車其實還是小眾。

不過現在芯片越做越猛,你看Nio ET7,直接做到1000TOPS,之後芯片肯定也是很大的競爭點。”

對Nio懂的人歡迎指導一下~

中國電動車Nio蔚來汽車討論” 有 1 則迴響

  1. Rina Wong

    我曾經看過蔚來CEO的專訪,他說如果以十幾二十萬的價格與卻是品牌競爭。 蔚來在這方面沒什麼競爭力…當然這是題外話。 作為相關從業者我可以告訴你,中國人是要face…所以更加不可能買蔚來,首先價格偏高鎖定某個消費層級。其次要face 會買進口品牌…歐洲車或者Tesla才是主流, 如果你可以查到大陸乗聯會的數據。 銷量最後一般都是價格最低或者品牌車,在這方面蔚來不如被罵很多年的比亞迪

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